“账期”压制中小物流企业成长
现在物流公司最缺什么？当然是缺钱，缺可流动资金。
由于账期的大量存在，让很多中小企业失去了进一步发展的流动资金，没有资金再去接新的项目，即使遇到好的项目也不敢去接，从而丧失了发展和成长的机会。
对很多物流企业而言，目前，物流行业的账期能一个月一结的都是优质客户；能稳定2个月结账的，那属于诚信客户，正常的都是3个月才能结算，甚至有的半年或更长时间结账一次，这导致物流公司资金回笼很慢，很多业务由于现金流的问题无法继续去拓展新的业务。
比如一个月物流服务费30万的项目，如果3个月账期的话，这个物流公司就需要准备约100万的现金提前进行垫付，而一般物流公司都不止一个项目在同时运作，如果有3-5个项目同时运作的话，这意味着日常现金流就要几百万。
这对实力一般的中小物流企业来说压力可想而知。难怪一些物流公司老板时常会说：“有些项目不是我们不想做，不会做，而是没有钱去做。”所以，大多数中小物流企业因为资金之困，每年也只能做那么2-3个项目，很难有机会长大。
“账期”吃了物流企业应有的利润
因为账期的缘故，现在的物流企业普遍缺钱，赚的钱都变成了应收账款，如果企业还想继续发展，去做新的项目，那么企业就只能去借钱来做项目。
对于物流企业来说，大多数企业都缺少有效的资产抵押物，很多的银行和机构不愿意冒风险，把钱直接贷给物流公司。于是银行一般会和第三方机构合作，由第三方在承担风险的同时收取佣金。
另外，这几年诞生了很多物流金融服务机构都在从事为物流企业放贷的业务，名曰“赋能”，实际就是高利息放贷，这些都导致物流企业资金使用成本增加，实际上企业通过项目赚来的利润很大一部分都被银行及一些放贷机构所吞噬。所以，这几年很多有钱的物流公司和平台们都忙着做物流金融等后市场业务。